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20万还买入门级BBA？说实话，这些车性能更强，买了能炸街

很多朋友想要在20万左右的预算区间里买一台性能较为强悍的轿车，不少人甚至还考虑过BBA里的入门级车型，比如奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。

要我说，其实你花20万左右价位买到的这些入门级豪华车只不过是空有一个壳子而已，要想车子真正的动力性能强劲，那不妨看看今天我为你们来推荐的这些车型。相信在看完它们之后，你就会打消去购买这些没有“真材实料”的入门级豪华车，而它们也绝对是年轻人的首选，下面话不多说，赶紧来看看都有哪些吧。

现代菲斯塔

发动机：1.6T高功率版；204匹马力

变速箱：7挡双离合

百公里加速：6.79秒

北京现代的产品实力是有的，在很多国人心中这个品牌的车甚至要好于国产品牌，由此可见世人对其的认可。而?菲斯塔也是北京现代在几年前推出的一款运动型轿车，如今菲斯塔已经取消了1.4T，留下的也是1.6T高低功率的两个版本。

相对来说，如果是看中动力性能，那1.6T高功率版本肯定是首选了。入手一台最新款的最低配车型也只需14.08万，七七八八算下来16万怎么都能够落地了。而你得到的却是一台拥有204马力的1.6T发动机，实测百公里加速仅需6.79秒。

最后它的百公里平均油耗也仅为8.2L，所以不管是家用还是跑街，这台车都绝对能算得上年轻人首选了，我个人认为不输BBA的入门级车型，也是一台高颜值且务实的运动轿车。

不足：据车主口碑反映，现代菲斯塔普遍存在悬架减震不舒适、后排空间小、胎噪大、隔音不好、风噪大等问题。

领克03+

发动机：2.0T；254马力

变速箱：8挡手自一体

百公里加速：5.9秒

无论是在WTCR世界房车锦标赛获得冠军，还是成为中国首款高性能运动轿车，领克03+的诞生让当下的年轻人拥有了属于自家性能车型的机会。毕竟，不管是颜值还是动力性能，领克03+在国产车里都是首屈一指的，即便放在合资车里面，目前也没有一款紧凑型车能够做到领克03+这样的动力水平。因此，领克03+值得国人骄傲吗？答案是肯定。

如果你们手握20万预算要买动力强的轿车，那我劝你们多关注下领克03+。2.0T的涡轮增压发动机，最大功率可达254马力，最大扭矩可达350牛米，加上博格华纳的四驱系统和8挡手自一体变速箱，百公里加速仅需5.9秒，妥妥国产性能车“种子选手”了。

最后，领克03+的平均油耗仅为8.9L，也就是一个2.5L自然吸气发动机的水平。既可家用、又可下赛道，面对这么优秀的国产运动型轿车，你还要买宝马1系、奔驰A级？赶紧多关注一下它吧。

不足：据车主口碑反映，领克03+普遍存在油耗高、悬架减震不舒适、保值率低、后排空间小、胎噪大、排气异响等问题。

别克君威GS

发动机：2.0T；237马力

变速箱：9挡手自一体

百公里加速：7.1秒

如果说紧凑型车的尺寸让你觉得太小了，那别克旗下的君威GS或许值得你好好看看。脱胎于普通版君威车型本身，同时马力上升至了237匹，加上一系列运动套件的加持，心中马力又无形中增加了几匹。虽然9AT的变速箱换挡速度不够快，在中后段急加速的情况下有些许思考人生，但得益于强劲的马力输出，君威GS还是跑出了7.1秒的百公里加速成绩。因此，君威GS显然也是那个20万预算买运动型车里不错的选择。

相比凯美瑞的中庸、阿特兹的动力孱弱、迈腾的过度商务，君威GS似乎更像是它们之中的结合体。有着不错的外观内饰设计、空间动力表现也堪称优秀，最后再加上终端超过3.5万的优惠，所以如果是年轻人买车，那这台车我觉得也是值得一看的。

至于相比BBA的入门级车型，君威GS单是在尺寸上就已经超越，所以本着“买大不买小”的观念，我认为君威GS还是值得入手的，不输入门BBA车型。

以上，就是我所推荐的3款动力性能不错的轿车，它们虽然没有BBA入门级车型的品牌光环加成，但在动力性和价格上却都是有优势的。因此，如果你不太在乎面子这个东西，那不妨选择去入手这些车型。毕竟，豪华品牌在给到了你一定的豪华氛围和用料之后，在操控性、动力性上就总会有所缩水，所以说来说去还是看选择吧，在这里我也只是给大家一个参考，希望能帮到大家。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:开出去帅炸街的wey VV7 GT

#选车理由 一直都有买车的打算，之前就有在网上开始关注这款车，前几天正好有空就约朋友一起到店里去试车，因为是限量版的，所以有车的店铺不多，已经提前打电话约过了。说实话，这个车在看起来真的很帅，辨识度很高，夸张的前包围造型让人一眼就觉得这个车不是好惹的，直接用外观就先把我给吸引了！还有就是豪华的内饰，以及限量版的稀有特性，让我直接将它带回了家！

#最满意 除了她的颜值，还有内饰非常满意，红色的看起来特别鲜艳，感觉现在很多运动车型都会用颜色搭配，座椅也很舒服，一体包裹很到位，坐在车里就像被牢牢地固定在车上，还有就是丰富的主被动安全配置，让我可以更放心的开着它上路。还有一点，我觉得很好玩的，就是他的弹射起步模式，推背感简直太刺激了，开起来很爽！

#最不满意 基本还在欣赏的状态中，如果非要挑点毛病，应该就是它溜背式的后备箱在空间方面有一定的牺牲，只能说算够用

#空间 空间还是挺大的，而且满载的情况下也不会觉得不够用，我个人很喜欢这个全景天窗，世界上很透亮，电动的后备箱也很方便

#外观 萝卜青菜各有所爱，我觉得它比vv 7还更好看，尤其是增添了一些套件，进气格栅很亮眼，而且车上还用了一些碳纤维套件来提升视觉上的运动感，帅！

#内饰 黑红相间的搭配，再用银色饰条点缀，妥妥的运动风格！我最喜欢这个一体式的赛车风格座椅，细节纹理很到位，另外头枕和靠背的地方也很独特，特别舒服。中控面板的信息很丰富，亮度也不错，手感一级棒

#动力 动力很强劲，轻而易举就可以超掉边上的车子，而且红绿灯等车的时候也不用被别人吹喇叭了，还有就是这个车子的声浪真的很好听，哈哈哈

#操控 乐趣还是很多的，坐在里面就有想掌控他的欲望。辅助驾驶配置特别丰富，我熟悉了几天，已经大概熟了个七七八八，看起来还是比较轻松的

#舒适性 减震很舒服，过一些小小的颠簸路段也不会明显的跳起来，空间适中座椅舒适，后座还有手机充电口，坐在后面玩手机，也不用担心没电

#油耗 目前表显示十点多，我觉得开着爽就好了，毕竟有失就有得